Clubman en modern klassiker med en mer än 60 årig bakgrund
Clubmanracing har sitt ursprung i England.
Man började köra med bilar typ Lotus Seven som senare utvecklades till att bli specialbyggda bilar enbart ämnade för racing.
Bilarna benämnes i dag som sportvagnsprototyper.
Läs mer her: The Clubmans Register
i dagsläget har vi omkring 20 bilar i Sverige, Danmark och Norge. Bilarna är av frontmotortyp med täckta hjul.
De äldre bilarna hade endast cykelskärmar till framhjulen men numera har de flesta bilarna heltäckande karosser.
Dagens Clubmanbil är en fullfjädrad racer med formelbilsegenskaper. Kombinationen lätt och välbalanserad bil ger den extremt goda vägegenskaper vilket gör att en Clubmanbil presterar bättre varvtider än betydligt motorstarkare bilar.
Begränsningar i reglementet gör att det dessutom är en mycket kostnadseffektiv klass.
Tillverkare av Clubman bilar
Mallock tillverkades i England av Mallock Racing vilka tillverkat chassi sedan 1958 (Mk1). I Skandinavien finns 13 bilar från Mk20 till Mk35.
Idag byggs och servas Mallock bilarna av Jedi Racing Cars i UK.
Mallock är det vanligaste Clubman märket med flera hundra bilar producerade fram till idag.
Phantom har sitt ursprung i England där den första bilen tillverkades 1974.
2000 - 2020 tillverkades bilarna i Sverige av Phantom Automotive. 2020 såldes tillverkningen tillbaka till England. Det finns 5 Phantom Clubman bilar i Skandinavien (+2 RS bilar).
Vision tillverkades i England av Paul Gibson 1983 -1989.
Det finns 2 bilar i Skandinavien. Gibson byggde också några Clubman bilar för den motorstarkare 2liters A-klassen under namnet Nemesis. I Skandinavien finns idag ingen Nemesis Clubman bil
Bodola har svenskt ursprung och konstrueras av Kjell Bodin. Kjell byggde snabba frontmotor bilar långt innan Clubman klassen kom till sverige. Han bilar kördes bland annat i SSK serien som prototyper. Med den kunskapen byggde han avancerade Clubman bilar. Det finns 5 bilar i Skandinavien. Från och med 2001 (modell K9) heter bilarna Bodin.
